Au sein du service qui répond aux questions de réparabilité des compagnies aériennes, il s'agit d'instruire en profondeur les cas portant sur les moteurs CFM, LEAP, GE90, GP7000 tout en s'attachant au respect de la tenue des engagements en terme de qualité et de délais.
Le travail consiste à:
Ingénieur mécanique ou de formation BAC+5, possédant de bonnes connaissances en turbomachine.
Une première expérience en Bureau d'étude, calcul est un vrai plus. Ce poste demande beaucoup de rigueur, de l'organisation ainsi qu'un très bon relationnel, les échanges avec les experts, traitants CSC et spécialistes complémentaires étant nombreux.
Débutant accepté